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元旦過后，上海水果批發市場內，各品牌的車厘子紛紛涌入眼前，走上前隨機詢問，一箱2.5kg單J的價格約在140-150元，主要品種SANTINA，2*2.5kg規格3JD的也不過400元左右的價格。

要知道今年首票車厘子抵滬開柜后，各規格報價約在1600-2500元左右，相比于現在的價格真的是一個天上一個地下。

智利是全球最大的車厘子出口國，其中有超過90%的車厘子進入中國市場。據了解，2023/24新產季車厘子出口量預計將達到一億箱，較上一季度大幅增長約15%。

為什么車厘子在我國如此受歡迎？

南半球車厘子的成熟期正好處于國內大櫻桃產季的空白期，一方面正好填補了國內同類水果的空缺，另一方面它的上市期間臨近春節，成為了送禮的首選。

而今年車厘子產地因厄爾尼諾現象致智利早熟車厘子減產超五成，按照正常來講，今年的車厘子價格應該飆升，市場應該供不應求才對，為什么會出現高開低走的現象？

一方面是減產但產量仍能供給市場，且海運陸續到貨，前期空運價格高，另一方面是各大商超及電商平臺開啟預售模式，以低于目前市場的價格售賣未來貨品，減少了現貨的消費市場份額。

消費端購買者減少，市場渠道很難走貨，貨量積壓過多，車厘子又不耐儲存，只能調價走貨。

據中新網信息顯示，2023年12月26日，新加坡籍“勇春”輪靠泊洋山深水港。該輪將在靠港期間卸下245個冷藏集裝箱、總計近4900噸車厘子。

而中國海關顯示，2023年12月28日，今冬第一艘中遠海運“櫻桃快航”裝載216個冷藏集裝箱，共計近4536噸智利櫻桃，抵達上海洋山口岸。該艘“櫻桃快航”采用直航模式，優化了航線和航程，從智利瓦爾帕萊索港口出發，經22天海上冷箱運輸即可直達上海，與普通航線相比，航期縮短近一周，既節約了運費，又省下了時間。

大量的海運不斷進入市場，市場存貨量也不斷增多。通過對各大商戶的走訪，我們得知近期的車厘子走貨情況不佳，甚至出現了好貨不夠賣，普通貨走不動的奇葩現象。

線下實地走訪下來，目前海運到貨車厘子的品質一般，果子硬度不高，裂果和干支情況存在，渠道商及水果店拿貨存儲時間不長容易虧損，另一方面，因為海運的密集到貨，市場價格波動較大，很多渠道都在觀望，怕剛拿貨就調價。

在消費端，“現在車厘子價格終于開始跌了，一個月前1J的車厘子要98元一斤，現在我45元就買到了一斤。”一位消費者說到。水果店負責人也表示：“元旦過后，隨著海運的車厘子已經大量到貨，車厘子的價格出現了“三連降”。隨著價格的持續走低，車厘子也逐漸成為不少水果店的暢銷之王。”

現在車厘子的價格總體還是處于下降趨勢的，并且這種趨勢可能會一直持續到農歷年邊。到春節前后，車厘子的價格可能會有一定回漲，但是等過完年，消費者們就又能馬上吃到非常實惠的平價車厘子了。